Пятое поколение хэтчбека Volkswagen Polo было представлено в 2009 году, а в 2010 году Polo впервые за свою историю стал «Автомобилем года» в Европе и мире.
Автомобиль построен на той же платформе, что Seat Ibiza 4 поколения и Audi A1.
По сравнению с предыдущим поколением Polo стал длиннее, шире и несколько ниже, при этом вес его убавился на 7,5%, увеличилась вместимость багажника.
Динамичный облик нового Polo рисуется стремительными линиями и гранями кузова, обладающего улучшенными аэродинамическими характеристиками.
Предусмотрены два варианта исполнения кузова хэтчбека — трех- и пятидверный.
В отличие от седана, Polo хэтчбек предлагает более широкую моторную гамму.
В России предлагаются следующие комплектации хэтчбека: «Trendline», «Comfortline» и «Style».
В базовую «Trendline» включены корректор угла наклона фар, полноразмерное запасное колесо, рулевая колонка с регулировкой вылета и наклона, съемная полка багажника, складное заднее сиденье с цельной подушкой и спинкой, электростеклоподъемники спереди и сзади.
В версии «Comfortline» добавляются хромированная отделка кузова, боковые зеркала с электрорегулировками и обогревом, асимметрично разделенное складное заднее сиденье, центральный замок.
В комплектацию «Style» входят легкосплавные колесные диски, противотуманные фары, окраска кузова «металлик», комбинированная обивка салона (ткань/алькантара), зимний пакет.
Следует особо выделить и оригинальную модификацию Cross Polo — хэтчбек в пятидверном кузове, предлагающий уникальный, очень стильный обвес с подчеркнуто черной нижней частью и контурами колесных арок, рейлинги на крыше, спортивные сиденья, шины 215/45 R16 и т.д.
Есть и специальная молодежная комплектация — серия JOY.
Polo предлагается в переднеприводном исполнении, комплектуется бензиновыми двигателями объемом 1,2 и 1,4 литра в комбинации с механической либо роботизированной автоматической коробкой передач.
В базовом исполнении Polo получает 3-цилиндровый двигатель 1,2 литра с распределенным впрыском мощностью 60-70 л.с.
в сочетании с механической 5-ступенчатой коробкой.
Турбоверсия уже обладает турбодвигателем 1,2 TSI мощностью 105 л.с.
и оснащается автоматической преселективной 7-ступенчатой трансмиссией с двумя сухими сцеплениями DSG.
1,4-литровый двигатель имеет 4 цилиндра и 16 клапанов, развивая мощность 85 л.с.
и предлагает выбор по трансмиссии — 5-ступенчатая МКПП или 7-ступенчатая DSG.
Подвеска Volkswagen Polo хэтчбек для российских покупателей предусматривает адаптацию для плохих дорог — в частности, усиленные амортизаторы.
Конструкция подвески типичная для современных автомобилей малого класса — стойки Макферсона спереди и полузависимая (торсионная балка) сзади.
Автомобиль оснащен электрогидравлическим усилителем рулевого управления, минимальный радиус разворота составляет 5,3 м.
Если у обычного хэтчбека дорожный просвет составляет 153 мм, то в модификации Cross Polo (все-таки это кроссовер, хоть и переднеприводный) он увеличен до 176 мм, что позволит владельцу более уверенно чувствовать себя на дороге.
Это, можно сказать, дополнительная адаптация под российские условия эксплуатации.
Базовая комплектация оснащена системами ABS и распределения тормозных усилий, фронтальными подушками безопасности (пассажирская — с функцией деактивации), креплениями Isofix, задний ряд имеет все три подголовника, передние подголовники с регулировкой высоты и механизмом травмобезопасного демпфирования.
Очень широкий список опций позволяет довести автомобиль до еще более высокого уровня безопасности — за дополнительную плату его можно оснастить боковыми подушками, ESP с противооткатной системой, ксеноновыми фарами со светодиодными ходовыми огнями, системой курсовой устойчивости, контролем давления в шинах.
Volkswagen Polo — отличный представитель компактного класса.
Понятно, что в автомобиле такого разряда и ценовой категории, неизбежны неважная шумоизоляция и «скучный» салон.
Однако все познается в сравнении, и главными достоинствами своих Polo владельцы отмечают удобство, надежность, маневренность, экономичность и т.
п., а главное — предельную честность этого немца в плане соотношения цена/качество.
На вторичном рынке машины в кузове хэтчбек представлены преимущественно пятидверными версиями с двигателями 1,4 литра и, конечно, не так широко, как Polo Sedan, что немного сужает возможности выбора.
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
