Volkswagen Tayron X (Фольксваген Тайрон х)

Сзади рисунок комбинированных фонарей отличается X-образными элементами, по-другому выполнена имитация выпускных труб в бампере. Для покупателей Tayron X предложили только 2,0-литровые моторы — мощностью 186 л.с. с передним приводом и на 220 л.с. с полным приводом.

Внутри Volkswagen Tayron X практически повторяет интерьер стандартного кроссовера. Он интересен стильным дизайном, ориентированной на водителя передней панелью. Улучшенная комплектация, как отмечается, полностью раскрывает характер автомобиля, ориентированного на спорт и роскошь. Вся серия в стандартной комплектации оснащена сиденьями с улучшенной боковой поддержкой, полноцветным 10,3-дюймовым ЖК-дисплеем комбинации приборов. Мультимедийная система использует 9,2-дюймовый дисплей, встроенная функция распознавания голоса позволяет управлять аудио, навигацией, телефоном, кондиционером. Здесь также можно видеть рулевое колесо в трехспицевом дизайне с подрезанным дном, он обшит натуральной кожей, регулируется в четырех направлениях. В машине предусмотрен стандартный трехзонный климат-контроль с независимой зоной в задней части салона. Наружные зеркала — с подогревом и автоматическим складыванием при запирании автомобиля. В стандартную комплектацию Tayron X также включили подогрев передних сидений, а в топовой есть вентиляция передних кресел, подогрев руля и задних сидений.

В более мощном варианте Tayron X оснащен двигателем EA888 2.0T с отдачей в 220 лошадиных сил и 350 Нм, работающим в сочетании с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением мокрого типа. Эта модель оснащена усовершенствованной интеллектуальной системой полного привода 4Motion от Volkswagen и межосевым дифференциалом с многодисковым сцеплением BorgWarner нового поколения с электронным управлением, который обеспечивает распределение тяги между колесами в зависимости от условий. В такой версии Tayron X способен разогнаться с 0 до 100 км/ч за 7,6 секунды. Менее мощный переднеприводный вариант имеет производительность в 186 л.с. и 320 Нм, с места до «сотни» разгон происходит за 8,7 секунды.

Volkswagen Tayron разработан на поперечной модульной платформе Volkswagen MQB, имеет независимые подвески. В отличие от обычного Тайрона у купе-версии настройка ходовой более жесткая. Размеры отличаются в основном в длину: 4626 мм против 4589 мм. Ширина и высота одинаковы — 1860 мм и 1660 мм соответственно. Колесная база — 2731 мм. Пространство сзади в целом удовлетворительное, второй ряд имеет продольную регулировку, также можно отрегулировать наклон спинки, однако ногам центрального пассажира мешает тоннель. Стандартный объем багажника в Tayron X — 525 литров, это больше, чем указывают для Tayron (506 литров). Но, естественно, при полной загрузке разница будет не в пользу Tayron X, так как у купе-кросса крыша сильно занижена в задней части. Все варианты Tayron X имеют электропривод багажника с памятью положения и открытием без помощи рук.

В базовую комплектацию Tayron X 2020 входят семь подушек безопасности, индикация давления в шинах, электронный ручник, датчики парковки спереди и сзади. У всех моделей есть системы предупреждения о выходе из полосы движения, помощи при удержании полосы, активного экстренного торможения. Возможности дорогих версий добавляют предупреждение о перекрестном движении сзади, функцию автоматической парковки.

Tayron X производит благоприятное впечатление своим дизайном, подчеркивающим спортивную атмосферу этого автомобиля, а также возможностями по комплектации, высоким уровнем безопасности, хорошей производительностью полноприводной версии. Минусы: не очень практичный для семейного использования багажник, жесткое шасси, владельцы нередко подмечают экономию на материалах салона и шумоизоляции, высокий расход в городских условиях.