Volkswagen Magotan (Фольксваген Маготан)

Сзади обновлены фонари, а надпись Magotan теперь находится посредине крышки багажника под фирменной эмблемой. Обновленный седан предлагает своим покупателям на выбор обычные топливные версии 1.4T и 2.0T, а также подключаемый гибридный вариант Magotan GTE.

В салоне Volkswagen Magotan можно увидеть цифровую приборную панель диагональю 10,25 дюйма и мультимедийную систему с дисплеем диагональю 9,2 дюйма, хотя их размер в начальных вариантах седана скромнее — 8 дюймов. Но все модели кроме базовой имеют электропривод багажника и его бесконтактное открытие, люк на крыше, кнопочный запуск. Любой «средний» Magotan будет оснащен электрической регулировкой передних сидений и их подогревом, круиз-контролем и автоматическим ручником, зеркалами с функцией автоподстройки при включении задней передачи. Топовые комплектации седана предложат память положений для водителя, подогрев и вентиляцию передних сидений, подогрев задних сидений и рулевого колеса. Климат-контроль у седана трехзонный, есть очиститель воздуха.

Гамма двигателей китайского Magotan после рестайлинга состоит из бензиновых турбомоторов объемом 1,4 и 2,0 л. Первый развивает 148 л.с., второй представлен в двух вариантах отдачи — 184 л.с. и 217 л.с. Все моторы сочетаются с 7-ступенчатым преселективным «роботом». Стоит отметить также наличие модификации «подзаряжаемый гибрид» — в ней используется 1,4-литровый мотор, который сочетается с 6-ступенчатым «роботом» DQ400e со встроенным электромотором, батареями и системой рекуперации энергии торможения. Отмечается, что гибрид расходует всего 1,4 л бензина на 100 км. Для этого типа машины важен и такой параметр, как максимальная дальность хода на электротяге, — здесь она составляет 56 км при емкости батареи 13 кВтч. Что касается скоростных данных, то седан с мотором 2.0 380 TSI может разогнаться до «сотни» за 7,2 секунды. Гибридный — за 7,7 сек. А менее мощные версии показывают результат примерно в 8-9 секунд, что тоже вполне достойно.

Подвеска у седана независимая, с настройками, более соответствующими спортивному стилю. Magotan — это довольно крупный автомобиль. Длина его кузова — 4865 мм. Ширина и высота составляют 1832 и 1471 мм соответственно. Колесная база достигает 2871 мм — на 80 мм больше, чем у стандартного Passat B8. Такие размеры обеспечивают просторное и удобное место как на первом, так и на втором ряду. Объем багажного отделения Маготана тоже приличный — 533 литра, что с лихвой перекрывает потребности ежедневных поездок.

Все варианты Volkswagen Magotan оснащены системой помощи при торможении и системой контроля устойчивости, контролем давления в шинах, имеют шесть подушек безопасности. Не всякий автомобиль даже в этом классе стандартно имеет парковочные датчики не только сзади, но и спереди. У моделей с 2,0-литровым мотором и у гибрида добавлена подушка для коленей водителя. Помимо прочего дорогие комплектации включают интеллектуальную систему круиз-контроля, помощь при сохранении полосы движения.

Производство Volkswagen Magotan для КНР ведется на мощностях совместного предприятия SAIC-Volkswagen. Модель уступает в популярности бюджетным Lavida, но стабильно показывает шестизначные цифры продаж, составляя конкуренцию прежде всего Teana, Camry и Accord. В Китае Magotan даже считается неплохим вложением — подержанные автомобили котируются достаточно высоко. Одна из причин популярности — высокая репутация модели, приятная эстетика, богатое оснащение. Magotan отличается хорошими показателями мощности, характеристиками ускорения и управляемости. Если автомобиль и критикуют, то за недостаточно плавную работу семиступенчатой коробки передач с двойным сцеплением, жесткую подвеску.