Volkswagen Golf Open (Фольксваген Гольф Открытый)

Гольф получил мягкую крышу, складывающуюся за 9,5 секунды при помощи электрогидравлического привода на скорости до 30 километров в час. Новые крыша, оконные и дверные уплотнения значительно снижают уровень шума в салоне. Со старта продаж были предложены несколько моторов, ассортимент которых зависит от рынка. Для покупателей в Европе доступен очень широкий моторный ряд, включающий бензиновые и дизельные агрегаты мощностью от 105 л.с. у начальных версий до 265 л.с. в спортивном исполнении Golf R.

В дизайне Golf Cabriolet 2012 безошибочно опознается принадлежность к модельному ряду шестого поколения — за это отвечает соответствующий стиль передней части. Задние тонированные светодиодные фонари заимствованы у трехдверной модели. Глубоко врезающаяся в бампер крышка багажника обеспечивает небольшую погрузочную высоту. Среди главных отличительных особенностей кабриолета — сильно наклоненное ветровое стекло и очень короткая задняя часть. Крыша в сложенном виде принимает положение в одну кромку с плечевой линией и совершенно не мешает обзору. В базовое оснащение входят кондиционер с салонным фильтром, лампы для чтения спереди, регулируемая по наклону и вылету рулевая колонка, электрозеркала, дистанционное радиоуправление центральным замком. В машине есть несколько отсеков для хранения, охлаждаемый перчаточный ящик. В топовом варианте Golf R Cabriolet предлагается с особым исполнением переднего и заднего бамперов, тонированными биксеноновыми фарами, глянцево-черными корпусами наружных зеркал и черными тормозными суппортами с логотипом R. Эта версия также получает специальные накладки на пороги, глянцево-черный задний диффузор и две хромированные выхлопные трубы, задние фонари тоже затенены. Агрессивную внешность дополняют диски R18 или R19.

Продолжая тему мощной версии кабриолета Volkswagen Golf Mk6, представленной в 2013 году, стоит отметить, что Golf R Cabriolet — самый быстрый серийный кабриолет в истории Гольфа. В движение его приводит 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, взятый от хэтчбека Golf R. Его мощность составляет 265 л.с., что обеспечивает ограниченную электроникой максимальную скорость 250 км/ч и разгон с места до 100 км/ч за 6,4 секунды. Однако в отличие от хэтчбека, Golf R Cabriolet может быть только переднеприводным — вся мощь подается на передние колеса через стандартную шестиступенчатую коробку передач DSG. Что касается других версий, то есть чуть менее спортивный Golf GTI (2.0 TSI), который был представлен в 2012 году, а остальные модели использовали экономичные бензиновые моторы 1.2 TSI и 1.4 TSI, либо дизельные 1.6 TDI и 2.0 TDI.

Ходовая часть Golf Cabriolet сочетает амортизаторные стойки MacPherson на передней оси с четырехрычажной задней подвеской. В новом поколении автомобиль оборудован электроусилителем руля. Кабриолет имеет следующие размеры: длина — 4,25-4,34 м, ширина 1,78 м и высота 1,42 м. С колесной базой 2578 мм Golf Cabriolet предлагает самую большую длину салона в своем классе, а у задних пассажиров, как отмечает производитель, имеется не менее 833 мм пространства для ног. Передние кресла оборудованы функцией легкой посадки назад за счет удобного механизма складывания и возвращения в обратное положение. В новом поколении кабриолет получил вместительное багажное отделение объемом 250 литров и достаточно большой проем шириной 526 мм и высотой 381 мм. Кроме того, задний ряд сидений может складываться (в соотношении 50/50), чтобы перевозить длинные предметы, — сложить сиденья можно из багажника. В боковых стенках грузового отделения также есть практичные крючки для сумок.

Помимо стандартной системы защиты от опрокидывания, кабриолет Golf получил усиленную раму ветрового стекла и множество прочих дополнительных усилений конструкции (днище, боковые части, поперечины, двери). Производитель сообщает о статической жесткости на кручение более чем в 13500 Нм на градус, что считается хорошим показателем. В стандартную комплектацию входят фронтальные и боковые подушки, коленная подушка водителя, датчик дождя и автозатемнение внутреннего зеркала заднего вида, автоматическое управление дальним светом, система электронного контроля устойчивости, помощник при старте на подъеме. Интересно, что кабриолет Golf шестого поколения официально получил 5 звезд Euro NCAP, однако в тесте ADAC удостоился всего лишь «приемлемой» оценки, поскольку при опрокидывании была сильно деформирована передняя стойка.

В числе плюсов Golf Cabriolet шестого поколения можно назвать следующие. Это, конечно, привлекательный внешний вид, в том числе благодаря элегантной форме тканевой крыши. Последняя к тому же быстро и автоматически закрывается, что очень удобно. Автомобиль также отвечает высоким требованиям к комфорту. Минусы: не самая богатая в классе стандартная комплектация, высокая цена.